เพลากลวงเป็นเพลาชนิดหนึ่งที่กลวงภายในโดยสิ้นเชิง ไม่เหมือนเพลาตัน โดยทั่วไปเพลากลวงจะประกอบด้วยเส้นกึ่งกลางและความหนาของผนัง มีข้อได้เปรียบ เช่น น้ำหนักเบาและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ เครื่องจักร การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ
การออกแบบเพลากลวงมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดน้ำหนักและมวลเฉื่อย ซึ่งช่วยลดความเฉื่อยในการหมุนของเพลาขับ ลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และปรับปรุงกำลังและการประหยัดเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ การออกแบบแบบกลวงยังช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแข็งแรง และความแข็งแกร่งของเพลา ทำให้สามารถรักษาเสถียรภาพและความปลอดภัยภายใต้การทำงานที่ความเร็วสูง รับน้ำหนักสูง และต่อเนื่องได้